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JR西日本が10年サステナ債を準備

広島駅に停車するJR西日本227系車両(2025年9月)

JR西日本がサステナビリティボンドを準備している。サステナ債のフレームワークは、各種原則・ガイドラインに則したセカンド・パーティ・オピニオンをR&Iから取得している。サステナ債の調達資金は、全額を適格クライテリアを満たすプロジェクト(新型鉄道車両の導入)に対する新規投資と既存投資のリファイナンスに充当する。

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