
4日、東武鉄道の2本立て債(A:R&I/A+:JCR、総額200億円)が条件決定した。以下は案件レビュー。
| 回号 | 年限 | 発行額 | 償還日 | 表面利率 | 対国債 | 主幹事 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 138 | 5 | 100 | 2031/9/12 | 2.590 | 32 | 三菱/みずほ/大和 |
| 139 | 7 | 100 | 2033/9/15 | 2.964 | 44 | みずほ/三菱/日興 |
発行額:億円/表面利率:%/対国債:+bp
5年債は先行した名古屋鉄道債の1歩内側となる国債+32bpに着地し、7年債はいすゞ自動車債より6bpタイトな+44bpに仕上がった。各100億円の発行額に対してどちらも超過需要を確保している。8月20日に日光線で作業員4人が死亡する事故が発生し、23日には発行体傘下の東武建設が家宅捜索を受けたが、起債日程や需要への影響は見られなかった。社債市場への登場は昨年9月の5年債以来で、7年債は2014年6月までさかのぼる。
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