鉄道・運輸機構債：1月の政投銀アンダー、5年にグリーン100％効果

相模大塚駅付近を走行する相鉄21000系車両(2021年11月3日)

10日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の2本立てサステナビリティボンド（AA+：R&I/A1：ムーディーズ、総額210億円、主幹事：大和/みずほ/三菱UFJMS）が条件決定した。以下は案件レビュー。

※発行額：億円

白楽駅～妙蓮寺駅間を走行する東急SDGsトレイン(2020年11月2日)

自身が手掛ける相鉄・東急直通線の開業を3月18日に控えるなか、5年・10年ゾーンに総額210億円で登場。グリーン性100％のCBI認証付きサステナ債であることと、限定された発行額によって、1月の同年限に先行した日本政策投資銀行債（AA+：R&I/AAA：JCR/A1：ムーディーズ/A：S&P）での国債カーブ+14bpと+29bpをそれぞれ1bp、2bp下回る+13bpと+27bpに着地した。5年債の水準に「グリーンプロジェクトへの好感」（大和）が反映され、10年債は、ノンラベル地方債にタイト化幅を合わせた。10件の投資表明を新規で獲得し、累計で317件となっている。キャピタルアイ・ニュースで続きを読む